Hur man väljer rätt däck till bilen för sommar och vinter

Varför är det viktigt att välja rätt däck till bilen för sommar och vinter? Om däcken väljs utifrån säsong och passar för bilen, garanteras körsäkerhet, det finns förtroende på vägen och körkomfort.

Om du minns mindre olyckor: en trasig strålkastare, en tand i vingen eller en repa på stötfångaren, en mardröm! Anledningen är skillnaden mellan däckens vägförhållanden, därmed det stora bromsavståndet och reparationskostnader som kan undvikas. Även dyra modeller betalar mer än en gång.

Typer av däck

Innan du går vidare med valet ska du bestämma däckkategorin.

Motorvägsdäck. Designad för att resa på asfalterade vägar, vare sig de är våta eller torra. På vintern kan du inte använda det kategoriskt, de ger inte ett starkt grepp.

All Season eller All Weather - däck för alla säsonger. De har dragkraft på våta eller vintervägar, i kombination med komfort. Slitbanorna är slitstarka.

Prestanda - höghastighetsdäck. Designad för avancerade bilar. De har förbättrade greppegenskaper med banan, en hög och bekväm kontrollnivå. Motstå temperaturstress. Ett minus är snabb slitage.

Hela säsongens prestanda - höghastighetsdäck för alla säsonger De dök upp nyligen tack vare användningen av den senaste tekniken i produktionen och skapades för dem som behöver höghastighetsegenskaper när man kör en bil, inklusive rörelse på is eller snö.

När du väljer, stanna vid två kategorier av däck. Vintern gjord av mjukt gummi, på sommaren mjuknar den och förlorar kvalitet, sliter snabbt. Sommaren är gjord av hårt gummi och på vintern blir elastisk, tappa sin problem med vägen.

Det finns helårsdäck, under deras drift kan du hitta tillräckligt med "fallgropar". De klarar sämre än specialiserade.

Att välja rätt sommardäck

Slitbanemönster - en faktor som är ansvarig för dragkraft. Kopplingen ger ett asymmetriskt mönster, som ju djupare desto bättre kontroll av bilen i regnigt väder. På sommardäck finns det speciella spår längs vilka vatten kommer ut under hjulen. Regn- eller Aqua-markeringar finns på sådant gummi, och däck med ett V-format slitbanemönster är lämpliga för torr beläggning. Dessa mönster är inneboende i sommardäck.

Storleken anges i fordonets tekniska dokumentation. Vanligtvis indikeras flera storlekar.

Det är bättre att inte avvika från tillverkarens rekommendationer. När du använder icke-standarddäck (omkretsen för det operativa fordonet skiljer sig från standarden), är felaktiga hastighetsmätaravläsningar (körsträcka och jämn hastighet) möjliga.

Balansering är en lika viktig egenskap. Om hjulen är felfria och däcket inte balanserar på hjulen ska du returnera det till säljaren som en defekt. Varje förare vet att obalanserade däck sliter snabbare och orsakar slag i hög hastighet.

Köpa nya eller begagnade däck?

Förarna har en fråga, ta nya däck eller begagnade? Rätt fråga. Ibland är det att föredra att köpa begagnade sommardäck än ett nytt lågkvalitetsdäck. Det är sant att använda däck tjänar mindre. Om du inte ändrar i rätt tid kommer det att bli problem med hanteringen och med polisen.

Om frågan bygger på ekonomi är detta en möjlighet att spara utan risk för liv och hälsa. Om du talar om att spara, bör du veta att produkter av ett välutvecklat varumärke är dyrare än ett mindre känt. Olika typer av gummi kan inte placeras på en axel. Helst bör alla fyra däck vara samma.

Hur man väljer rätt vinterdäck

Vintern är långt borta, men förbered din släde på sommaren! Att köpa vinterdäck på sommaren kan spara pengar. Under säsongen är de dyrare än på sommaren. Naturligtvis kan du inte ta vinterdäck. Du kan resa hela vintern och sommaren, men detta är en risk inte bara för bilen utan också en fara för andra.

Valet av vinterdäck beror på väderförhållandena som råder i regionen. Därför är det omöjligt att göra en exakt bedömning av vinterdäck, det kan inte sägas att vissa är bättre än andra. Det finns allmänna rekommendationer som hjälper dig att välja vinterdäck till bilen.

Spikar eller inte spikar?

Med hjälp av spikar kan en högre vidhäftningskoefficient för vinterdäck uppnås. Om du köper dubbade har du två alternativ: att köpa dubbade från fabriken eller att få vanliga vinterdäck. Ju fler tappar, desto mer pålitligt grepp, mindre glidning och bromsavstånd. Den bästa effekten är om topparna är slumpmässigt placerade snarare än i en enda rad. Du måste veta, studding utförs inte på varje vinterdäck, rådgör med säljaren.

Det mesta av vintern (särskilt i städer) är våt på vägarna. Köp i så fall icke-nageldäck. Det finns ett antal skäl till detta:

• stickade är ineffektiva när man accelererar en bil eller bromsar den på asfalt,
• på nageldäck på asfalt, en mindre kontaktplats för hjulen med vägen, och detta påverkar bilens styrbarhet och ökar faran.

Besatt medan du kör på asfalt gör mycket ljud.

Slitbanemönster

Om du måste åka i snön, kom ihåg att hanteringen av utrustningen beror på slitbanemönstret på vinterdäck. Som praxis visar har däck med ett stort antal brickor anordnade i ett schackbrädemönster den största effekten. Var uppmärksam på bildens djup, huvudparametrarna för de flesta modeller är 9-10 mm. Det finns remsor på skyddarna, de kallas lameller. De påverkar greppet. Tack vare remsorna håller dubblade och icke-naglade vinterdäck på vägen pålitligare.

När du kör i våt snö, använd gummi med ett riktat slitbanemönster som främjar utflödet av slapp under hjulen. Ritningen liknar ritningen av sommardäck för regn, den så kallade julgranen.

Storlek

Välj däckstorlek för vintern från de som rekommenderas av biltillverkaren. Brett gummi ökar kontakten med vägen, och dragkraft - minskar. Om du inte har rätt storlek, köp lite mindre i bredden, men med en högre profil i höjden.

Utnyttjande

Drift av vinterdäck kräver vissa regler. Många "byter skor" när den första snön faller och isen visas. Detta är ett misstag eftersom det leder till en ökad olycka i början av vintern. De rekommenderar att du byter däck när temperaturen är 7 grader utanför.

Vinter "skor" behöver noggrann drift i början. Smidig inlöpning utan skarp bromsning och plötslig start, noggrann kurvtagning - rekommendationer för att förlänga vinterdäckens livslängd.

Är det möjligt att bara sätta vinterdäck på drivhjulen?

Frågan uppstår ofta: är det möjligt att bara sätta vinterdäck på drivhjul för att spara pengar? Enligt experter påverkar detta maskinens beteende inte till det bättre. Låt oss titta på några exempel.

1. Om bakhjulsdriven bil överförs massan till framhjulen vid bromsning. Så det är praktiskt taget ingen fördel med vinterdäck endast på bakhjulen.
2. Om en bil går in i en sväng på en isig väg och gängade däck endast på bakhjulen, kommer bilen inte att följa rattet.
3. De installerade vinterdäcken på framhjulen på framhjulsdrivna bilar tillåter dem att gå snabbare, men när man bromsar eller bromsar kan bakhjulen bli värdelösa, och det är redan en nödsituation.

Fresta inte ödet, spara inte på små saker, men köp en komplett uppsättning vinterdäck. Detta är särskilt sant för oväntade situationer när en bilglidning eller nödbromsning inträffar, bilen kommer att vara mer säker på om den kostar en fullständig vinterdäck.

Glöm inte att klistra in "Ш" -skylten om dubbeldäck är installerade. Andra förare kommer att inse att du har ett kort bromssträcka och kommer att hålla avståndet. Ha en trevlig resa!