Spårvagn nummer 28 - gula Lissabon guide

Spårvagn 28 (Lissabon) är både en turistattraktion, kollektivtrafik och en attraktion. För lokalbefolkningen är detta det vanliga sättet att röra sig runt i staden, men turister använder gamla gula bilar för sightseeing. Spårvagnsrutten passerar genom många berömda platser i huvudstaden, nämligen genom hela Lissabons historiska centrum.

Spårvagn 28 i Lissabon - allmän information

Rutten har funnits i mer än ett sekel, under vilken tid den inte har förändrats mycket. Trävagnar är installerade i bilarna för att informera föraren om stoppet, dra bara repet i kabinen. Spårvagnen följer så smala gator att passagerare kan räcka ut och beröra husens väggar.

Idag följer de restaurerade trailers som byggdes i början av förra seklet. Deras utseende bevaras maximalt.

Intressant att veta! Tidigare måste spårvagnen ofta stoppas, och passagerare väntade på att hemmafruerna skulle stänga fönsterluckorna, vilket hindrade dem från att passera igenom.

Vad kan ses längs spårvägen

Rutt 28 av spårvagnen i Lissabon på kartan.

Rutt 28 till Lissabon startar från Martin Monisch-torget och följer Mouraria-kvartalet. Detta är ett gammalt moriskt kvarter med smala gator och små dockliknande hus. I krogar utför fado.

Det äldsta storstadskvarteret, det var med honom Lissabonens historia började. Fästningen byggdes av romarna och araberna rekonstruerades. Idag bor fattiga fiskarfamiljer i det en gång lyxiga området.

Ett intressant faktum! Namnet på området översätts som "varm källa". Under medeltiden, en varm vårslag från väggen, använde invånarna i Lissabon vatten.

Kyrkan grundades för 300 år sedan och idag njuter den med den otroligt snövitfärgade väggarna. Kyrkan heter St. Engrasia - Braga's martyr.

Det här är intressant! Templet byggdes i 284 år.

Slottet är en av huvudattraktionerna i huvudstaden. Det är beläget på en kulle, så det kommer att synas tydligt från fönstret 28 på spårvagnen. Byggnaden i olika tidpunkter var ett slott, en teater, en interneringsplats för fångar, ett arsenal. På XV-talet firade slottet den triumferande återkomsten av Vasco da Gama från den legendariska resan till Indien.

1755 förstördes slottet helt. Rekonstruktion genomfördes fram till slutet av förra seklet. Byggnadens utsida bevaras och kompletteras med en stor mängd grönska och lyxiga påfågel.

Namnet på den äldsta katedralen är en förkortning, vilket betyder - biskopens bostad. Liknande tempel byggdes i alla större städer i landet.

Det viktigaste föremålet för vördnad av helgedomen är relikerna från St Vincent. Det finns en legende enligt vilken under 1100-talet en båt som kördes av kråkor dök upp på floden Tagus. I båten låg Vincent av kroppen, torterad till döds av araberna. När båten landade ordnade fåglarna ett bo på taket i katedralen. Det är därför symbolerna för katedralen är flotte och kråkor. Om du bestämmer dig för att ta en tur på spårvagn 28, kommer du säkert att se detta tempel.

Denna del av staden är gjord i stil med Pombalino. Augustus Street är en portugisisk analog till de franska Champs Elysees.

Framväxten av en ny arkitektonisk stil förknippas med de tragiska händelserna i Lissabon, nämligen med den förödande jordbävningen 1755. Katastrofen på bara 3 minuter förstörde staden och krävde livet för nästan alla invånare. Återställningen av Lissabon genomfördes av Marquis of Pombal. Efter jordbävningen agerade Marquis mycket avgörande. Först beordrade han att stänga staden och sätta upp beväpnade vakter för att neutralisera paniken. Överlevande invånare var engagerade i att släcka bränder, ta bort spillror och slåss gäng av plundrar.

Markisen tog ett riskabelt drag, tack vare vilket han skyddade staden från eventuella allvarliga konsekvenser - epidemier. Omedelbart efter katastrofen drunknades alla döda i havet.

På torget finns en staty av monarken Jose I på en häst. Lokalbefolkningen kallar statyn - Black Horse, men idag har hästen, tillverkad av brons, fått en grönaktig nyans - även en sten kommer inte att stå före tiden.

1908 dödades den näst sista portugisiska monarken Carlos I på torget. Under mordförsöket dog kungen omedelbart, hans son Luis Filipe skadades, från vilken han snart dog. Prins Manuel II var minst skadad - en kula träffade handen. Det var han som i framtiden började styra Portugal. Angriparna - företrädare för det republikanska partiet - sköts till döds på plats, men deras följare flera år senare lyckades störta monarkin.

1974 inträffade en blodlös revolution.

Designen kopplar ihop två delar av huvudstaden - den övre och nedre. Konstruktionen följer från Golden Street till Karmu Square. Lyfthöjd - 32 meter.

Hissen är arkitekten från Frankrike, Raoul Messenier du Ponsaro. En del historiker tror att han lånade den tekniska idén om hissen från den berömda landsmannen som gav världen Eiffeltornet - Gustave Eiffel. Hisslyften är tillverkad i en sofistikerad neo-gotisk stil och är dekorerad med ett öppet mönster.

Detta är det mest sofistikerade området i den portugisiska huvudstaden. Namnet i översättning betyder - knak. Troligen kallade lokalbefolkningen denna del av Lissabon precis så, för här kunde du ständigt höra skriket av hjulen på vagnarna som korsade branta sluttningar. Under århundradet förra kom här de som ville umgås och kreativa personligheter som ville bli berömda.

Tips! Idag finns det de bästa restaurangerna och barerna i Chiado.

Detta är det sista spårvagnshållplatsen. Konstruktionen började på 1700-talet och är enligt legenden förknippad med ett löfte av drottning Mary I. Hon vände sig till högre makter och lovade att bygga ett tempel efter födelsen av hennes son.

Strax efter detta löfte födde drottningen en arving och byggandet av basilikan började. Tyvärr dog barnet av smittkoppor, och hans mor tappade tankarna innan konstruktionen var klar. Basilikan byggdes under 11 år.

Pris och tidtabell

Priset för alla spårvagnar i Lissabon är detsamma:

• 1,25 euro på kortet;
• 2,85 euro om du köper en biljett från föraren.

Om du planerar att resa mycket runt Lissabon är det bästa alternativet att köpa en biljett som är giltig under en dag. Du får rätt att resa med stadstransporter.

Turister rekommenderas att köpa ett grönt kort Viva Viage och fylla på det. Det finns flera sätt att ladda ett kort:

• med antalet resor;
• pengar - ett sådant system kallas Zapping, du måste betala upp till 15 euro.

Kort säljs i:

• tunnelbana biljettkontor;
• specialmaskiner;
• bokhandlar;
• kiosker.

Var uppmärksam! Om du fyller på ett kort med Zapping-systemet betalar det för resor i alla stadstransporter. För betalning, vid ingången till spårvagnen, appliceras kortet på cirkeln på den gula enheten. Därefter tänds det gröna ljuset och information om de återstående medlen visas på skärmen.

Om du bränsle kartan med resor, kom ihåg att var och en är giltig endast i en timme. Detta betyder att du kan överföra till alla kollektivtrafik i 60 minuter, varje gång du använder ett kort på enheten. Pengar debiteras endast en gång per timme.

Detta är viktigt! För barn under 4 år är resor gratis, barn äldre betalar för resan som vuxna.

Schema för spårvagn 28:

• Måndag till fredag ​​- från 5-40 till 21-15;
• på lördag - från 5-45 till 22-30;
• på söndagar och helgdagar - från 6-45 till 22-30.

Vägen från början till slutstoppet tar 40-60 minuter.

Användbara tips

1. För att få maximal upplevelse och många positiva känslor är det bättre att komma till slutstoppet tidigt på morgonen. I det här fallet kommer det att vara möjligt att uppta praktiska platser i trailern.
2. Håll ett öga på dina personliga ägodelar och fickor under din resa, tyvärr är fall av stöld inte ovanliga.

En sightseeingspårvagnsresa är en populär attraktion bland turister. Spårvagn 28 (Lissabon) går genom hela det historiska centrum. Under resan kan du njuta av utsikten utan att lämna trailern.