Från längsta till högsta: 10 "mest" linbilar i världen

Under det tjugonde århundradet, tillsammans med den framgångsrika utvecklingen av skidåkning, började världen över att bygga kabelbilar. Denna typ av transport och förlorar nu inte sin relevans och blir allt populärare. Nedan listas några av de befintliga linbanelifterna, vars beskrivning är omöjlig att göra utan prefixet "mest".

Tatev linbana

Tatevskaya-vägen, även kallad "Tatev's Wings", ligger i Armenien. Sträckning över bergfloden Vorotan, som strömmar längs botten av en djup avgrund, förbinder kabelbanan byarna Halidzor, som ligger inte långt från Jerevan-motorvägen, och Tatev, som ligger vid det världsberömda klostret.

"Wings of Tatev" är en kabelbil av pendeltyp designad för passagerartrafik. Längden är 5752 m, vilket är en världsrekord för pendellyftar. Kabinen, som har 25 passagerare, rör sig med en hastighet av 37 km / h respektive, stigningen varar i 11 minuter och 25 sekunder.

“Wings of Tatev” ingick i Guinness rekordbok inte bara som den längsta linbanan i Armenien, utan också som en linbana byggd på kortaste tiden i världen - tio månader. Det är också den längsta pendelvägen i världen.

Vägen byggdes av armeniska mästare och projektet utvecklades av anställda i ett österrikiskt-schweiziskt företag. Luftvägen trädde i kraft 2010.

Invånare i närliggande bosättningar kan åka på en kabelväg gratis och gästerna i landet ett sätt måste betala 6 €.

Vinpearl i Vietnam

Winperl är en luftväg i Vietnam som förbinder fastlandet och ön Hong Che, där en enorm park med Vinpearl Land-nöjesfärd har skapats.

"Winperl" är den längsta linbanan i världen ovanför havet, dess längd är 3311 m. Vägen stöds av 9 stöd, varav 7 är rätt i havet. Det högsta stödet når en höjd av 115 m, varav 40 m är under vatten. Båsarna rör sig 70 m över vattnet och de rör sig ganska långsamt - hela resan i en riktning tar cirka 20 minuter. Varje monter på kabelbanan har plats för 8 personer.

Den längsta linbanan i Vietnam, Vinpearl kabelbil, byggdes 2007 och designades av schweiziska ingenjörer. De såg till att denna byggnad var estetiskt attraktiv: på kvällarna tänds lamporna på vägstolparna, vilket får dem att se ut som miniatyr Eiffeltorn.

Genting kabelbil i Malaysia

I Malaysia finns det en unik stad Genting, som faktiskt är ett enormt underhållningskomplex - fans av nattklubbar och klubbar, spel och olika attraktioner är väl medvetna om det. Genting ligger på ett berg vars höjd når 2000 m, och det bekvämaste sättet att komma till det är att klättra i linbanan.

Genting-linbanan är ganska lång - cirka 3380 m. Den erkänns som den snabbaste i världen, eftersom dess stugor passerar 6 m / s, och tiden att klättra på berget är bara 11 minuter. För att rymma passagerare tillhandahålls 8-sitsig flerfärgad gondol.

Den snabbaste linbanan i världen driftsattes vintern 1997.

Huvudsträckan för en ganska lång rutt ligger ovanför en frodig regnskog, varför denna rutt är oerhört populär inte bara bland spelare som vill komma till Genting utan också bland vanliga resenärer.

Klättringen på Genting-linbanan är tillgänglig även för turister med lite ekonomi bergsbiljett Det kostar cirka $ 3.

Gulmarg i Indien

En av de längsta och högsta bergstråkarna är erkänd som luftvägen i Indien på skidorten Gulmarg i Himalaya.

Ruttens totala längd är cirka 5000 m. Utgångspunkten är Gulmarg station på 2700 m höjd. Den första delen av linbanan tar resenärer till Kongdori station, och den andra till Afarvat station, belägen på en höjd av 3100 m respektive 4114 m. Varje timme stiger upp till 600 personer till toppen längs denna luftväg.

Biljetter till första och andra delen av vägen säljs till olika priser: $ 2,7 respektive 4,6 $.

Byggandet av gondolen på orten Gulmarg utfördes av anställda i organisationen Pomagalski från Frankrike. För att lyfta passagerare på berget började kabeltransporteringsvägen 2005.

Peack 2 Peack Gondola, British Columbia, Kanada

Linbanan Peak 2 Peak Gondola, som arbetar i British Columbia, sträcker sig mellan bergstopparna Blackcomb och Wiesler.

Rutten är lång - 4400 m, men den mest unika är vägens sträckor. Avståndet mellan stöden är 3030 m, vilket är det längsta för hissar av detta slag. Resetiden mellan ruttens slutpunkter är 11 minuter.

Under resan har linbanans passagerare en cirkulär utsikt med utsikt över de vulkaniska topparna, regnskogarna och glaciärer.

Mi Teleférico i Bolivia

Mi Teleférico-vägen byggdes som ett alternativ till kollektivtrafik, med den kan folk snabbt klättra från La Paz till det höga berget El Alto (4150 m).

Mi Teleférico är världens längsta linbana och når en längd på 30 000 m. Men att täcka detta avstånd är bara 25 minuter. Varje dag tar linbanan cirka 160 000 passagerare.

Motorvägen i Bolivia är helt ny - den har varit i drift sedan 2014 och år 2030 avser de att utöka den för att öka antalet transporterade dagligen till 300 000.

I januari 2018 var Mi Teleférico inskriven i Guinness rekordbok som världens längsta linbana.

Kabelbana i Zhangjiajie Park, Kina

En hiss arbetar i Zhangjiajie-parken i Kina och tar turister till toppen av det pittoreska Tianmenberget. Spårvagnar används också av pilgrimer från hela världen som reser till den himmelska grottans buddhistiska tempel som ligger på detta berg.

Spårvagnar rör sig med lägsta hastighet för linbilar: en 7455 m lång väg tar 30 minuter i tid.

Psekhako-II-A3 i Sochi, Ryssland

Psekhako-II-AZ-linbanan i Sochi byggdes som en storskalig utbytespunkt, vilket gav turister stigning till åsarna Aibga och Psekhako. Psekhako-II-AZ blev en del av hissystemet Alpika-Service.

Psekhako-II Suspension Gondola är den längsta linbanan i Ryssland, dess längd längs sluttningen är 5369,7 m. Den ryska skidliften kan tjäna cirka 3000 personer per timme.

Kabelbanan Psekhako-II byggdes för OS 2014.

Psekhako-II-konstruktionen utfördes av Rosengineering-specialister, utrustningen tillverkades av Doppelmayr (Österrike) och Garaventa (Schweiz).

Telerifico de Merida skidlift i Venezuela

"Den högsta linbanan i världen" - detta sägs om Telerifico de Merida. Det byggdes för att transportera passagerare från Merida (den första stationen ligger i Barinitas-området) till toppen av Espejo, som stiger 4756 m över havet.

Den totala längden på denna linbana, bestående av fyra sektioner, är 12 500 m. Detta avstånd täcks av funiculars på nästan 2 timmar.

Turister som planerar att köra till toppen av Espejo måste tänka på: det är en enorm skillnad i höjd mellan start- och slutstationerna. Detta innebär att när du stiger kan din hälsa förvärras.

Hissen skapades på 1960-talet. 2008 stängdes det och 2011 började de genomföra modernisering. I april 2017 började linbanan att fungera igen.

Cabrio i Schweiz

I världen finns det bara en två våningar med en öppen topp - den är installerad på den schweiziska linbanan Cabrio. Denna väg leder till toppen av Stanshornberget (1850 m).

Början av resan i byn Stans, som kan nås från centrum av Lucerne på 15 minuter med alla transportmedel. Från byn till den första linbanestationen, med en höjd av 711 m, finns den äldsta i järnvägsbanan, monterad tillbaka 1893.

Nästa - klättra på en ny väg med en kabeldrag, vars längd är 2300 m. När du rör dig med en hastighet av 8 m / s kommer kabinen att vara vid slutpunkten för stigen efter 6,5 minuter från början av resan.

Boden kan samtidigt rymma 60 personer. På vägen är det tillåtet att gå från stängt till öppet däck och tillbaka. Den viktigaste skillnaden mellan däcken är att från andra våningen i Cabrio är en spännande helhetsvy möjlig.