Istanbul Metro: den mest omfattande användarguiden

Istanbul är en stad med en befolkning på cirka 15 miljoner människor, där tusentals affärsmän och turister kommer dagligen. Naturligtvis kan transport av sådana flöden av människor helt enkelt inte ske utan ett effektivt etablerat kollektivtrafiksystem. Idag använder mer än 5 miljoner människor sina tjänster varje dag. Offentlig transport i metropolen representeras av ett nätverk av bussar, spårvagnar, hissar och färjor. Men det mest betydelsefulla för stadsgäster här är tunnelbanan i Istanbul. Vi talar om hur tunnelbanan fungerar och hur man använder den i detalj i vår artikel.

Allmän information och funktioner

Tunnelbanan i Istanbul är en ganska ung utvecklingsanläggning. Även om byggandet började redan 1988 och enskilda stationer började arbeta nästa år, öppnades tunnelbanan som ett integrerat system först i september 2000. Förutsättningarna för konstruktionen av tunnelbanan dök upp redan 1875, då en järnvägslinje med en längd på cirka 600 meter lades i staden som förbinder två distrikt - Galata och Karaköy. Men fram till 2000-talet fick projektet inte sin ytterligare utveckling.

Idag kan du se sju linjer på tunnelbanakartan i Istanbul: fem av grenarna som visas i diagrammet ligger i stadens europeiska region och två i den asiatiska delen. Den totala längden på spår för 2018 är drygt 170 km. År 2023 planerar de kommunala myndigheterna att höja denna siffra till 625 km. Nu finns det 90 fungerande stationer, men antalet växer varje år. De flesta av de underjordiska spåren går i underjordiska tunnlar, även om det finns många rutter som går över marken.

Metro linjer

Metroplanet i Istanbul visar sju separata grenar, som var och en är markerade i sin egen färg. Vissa av linjerna är ganska långa, andra är kortare. För att bättre förstå metroplanen kommer vi att överväga varje gren separat.

Detta är den första tunnelbanelinjen i Istanbul: från flygplatsen till stadens centrum kan du få den på just denna linje. Det började fungera 1989 och utvidgades till 2014. Skrattet är markerat med rött.

• Total längd: 21 km
• Antal stationer: 18
• Antal vagnar som används: 105
• Restid: 35 minuter
• Daglig passagerartrafik: 400 tusen
• Dagliga åkatturer: 169 ett sätt
• Förflyttningsintervall: 6 minuter (under högtider)
• Öppettider: från 06:00 till 00:00
• Färgkarta: röd

Denna tunnelbanelinje drivs i samband med M1A-linjen, som kan ses från diagrammet. Vid Otogar-stationen avgår M1B från M1A och följer i västlig riktning, vilket gör ytterligare 4 stopp. På tunnelbanan över Istanbul är den också markerad med rött.

• Total längd: 14 km
• Antal stationer: 13
• Antal vagnar som används: 105
• Restid: 25 minuter
• Daglig passagerartrafik: 400 tusen
• Dagliga åkatturer: 168 ett sätt
• Rörelsesintervall: 4 minuter (under högtider)
• Öppettider: från 06:00 till 00:00
• Färgkarta: röd

Byggandet av linjen började 1992 och fortsatte till 2014. Det är på denna gren du kan komma till den berömda turistplatsen i Istanbul - Taksim-torget. På metrokarta över staden är den markerad med grönt.

• Totalt: 23,5 km
• Antal stationer: 16
• Antal vagnar i drift: 180
• Restid: 31 minuter
• Daglig passagerartrafik: 320 tusen
• Dagliga åkatturer: 225 ett sätt
• Förflyttningsintervall: längs vägen Yenikapı - Hacıosman - 5 minuter, längs vägen Taksim - Hacıosman - 2,5 minuter, i riktning Sanayi Mahallesi - Seyrantepe - 9 minuter (under högtider)
• Öppettider: från 06:15 till 00:00
• Färgkarta: grönt

Det här är en ganska ung tunnelbanelinje. Konstruktionen av rutten startade 2006 och varade till 2013, då filialen öppnade. På stadskartan markeras M3 med blått.

• Totalt: 15,9 km
• Antal stationer: 11
• Antal vagnar i drift: 80
• Restid: 20 minuter
• Maximal bärförmåga: upp till 70 tusen passagerare per timme
• Rörelsesintervall: 3 minuter (under högtider)
• Öppettider: från 06:00 till 00:00
• Färgschema: blå

Öppningen av M4-grenen ägde rum i två etapper: den första ägde rum i augusti 2012, den andra i oktober 2016. Detta är en mycket ung linje, idag är den den längsta filialen med det största antalet stopp. På stadskartan, på tunnelbanakartan i Istanbul, är det rosa.

• Total längd: 26 km
• Antal stationer: 19
• Antal vagnar som används: 144
• Restid: 82 minuter
• Maximal bärförmåga: upp till 70 tusen passagerare per timme
• Rörelsesintervall: 4 minuter (under högtider)
• Öppettider: från 06:00 till 00:00
• Färgschema: rosa

M5 är den yngsta tunnelbanelinjen som började sitt arbete nyligen - i december 2017. Nu är filialen bara vid första öppningsstadiet och fungerar inte fullt ut. I diagrammet är det markerat med lila.

• Total längd: 10,5 km (efter den sista öppningen blir längden 17,8 km)
• Antal stationer: 9 (efter den sista öppningen kommer antalet att öka till 16)
• Antal vagnar som används: 126
• Restid: 20 minuter (när allt arbete är slutfört tar rutten 32 minuter)
• Daglig passagerartrafik: 100 tusen
• Dagliga resor: 288
• Rörelsesintervall: 8 minuter (under högtider)
• Öppettider: från 06:00 till 00:00
• Färgkarta: lila

M6 är den kortaste tunnelbanelinjen i Istanbul, som har varit i drift sedan april 2015. På metrokarta över staden indikeras det i brunt.

• Total längd: 3,3 km
• Antal stationer: 4
• Antal vagnar i drift: 12
• Restid: 7 minuter
• Dagliga åkatturer: 156 ett sätt
• Rörelsesintervall: 5 minuter (under högtider)
• Öppettider: från 06:00 till 00:00
• Färgschema: brun

Öppettider och intervaller

Som framgår av beskrivningen ovan bestäms tiden för tunnelbanan i Istanbul på de flesta linjer av intervallet från 06:00 till 00:00. Bara på väg till M2 börjar kompositionerna sitt arbete kl 06:15. Beroende på arbetsbelastningen på rutterna visar tunnelbanelinjer olika trafikintervall. Så den kortaste av dem är 2,5 minuter, den längsta - 9 minuter. Den genomsnittliga väntetiden för tåg är 5 minuter. För att komma till din destination i tid, se till att studera tunnelbanan i förväg.

Obs! Ett urval av de bästa guiderna och utflykterna i Istanbul.

Biljettpris

Kostnaden för en resa med tunnelbana i Istanbul beror direkt på betalningsmedlen. Idag finns det flera sätt att betala för resor, som var och en kräver en separat ersättning.

Den vanligaste metoden att betala för stadsmetro bland resenärer är ett symbol. Kostnaden för ett symbol är 5 tl, och det ger rätt att göra en resa. Du kan köpa den på vilken metrostation som helst i maskinen med inskriptionen Jetonmatik. Det bör noteras att maskiner endast accepterar kontanter. Vid varje terminal indikeras mynt och sedel på maskinen. I allmänhet är detta ett ganska bekvämt sätt att betala för tunnelbanan, och det kommer att vara fördelaktigt för de turister som inte planerar att stanna i Istanbul under lång tid.

Om din vistelse i staden beräknas till 3-4 veckor, och du planerar att använda tunnelbanan ofta, är det i det här fallet mest lönsamt för dig att köpa ett Mavi Kart-pass ("Blue Card"). Detta kort ger rätt att göra 180 resor i Istanbul tunnelbana, och kostnaden är 205 tl, så här är en resa 4,5 gånger billigare än när man använder ett symbol.

Om du inte är lönsam att köpa en Mavi Kart har du möjlighet att använda andra resekort som är utformade för en eller flera resor. Följande e-biljetter tillhandahålls:

• 1 tunnelbana pass - 5 tl
• 2 pass - 8 tl
• 3 pass - 11 tl
• 5 pass - 17 tl
• 10 pass - 32 tl

Vilka av dessa alternativ kommer att vara det mest ekonomiska för dig beror på antalet resor du planerar att göra.

Läs också: Vilket hotell att bo i det historiska distriktet i Istanbul?
Jämför boendepriser med detta formulär

Det kanske mest lönsamma sättet att ta tunnelbanan är att köpa ett universellt elektroniskt kort Istanbulkart. Idag använder de flesta lokalbefolkningen ett sådant pass, men tyvärr vet inte många turister om dess existens. Du kommer att kunna betala för dem med resor, inte bara med tunnelbana, utan också med andra typer av kollektivtrafik (med buss, spårvagn). Priset för ett sådant kort är 6 tl. Men du måste förstå att det här är kostnaden för bara själva kortet, vilket ger dig möjlighet att röra dig i tunnelbanan med en bra rabatt.

Om så önskas kan beloppet 6 tl returneras via statliga försäljningsställen för biljetter när du planerar att lämna staden. För att kunna använda Istanbulkart är det nödvändigt att fylla på pengar i förväg i en speciell enhet. Hur du gör detta berättar vi nedan. Om du har det här kortet är priset för en resa i stadsmetro endast 2,6 ton.

Varning! I Istanbul tunnelbana krävs en extra kostnad vid växling från en linje till en annan. Vid ingången till varje gren finns turnstiles, därför är det omöjligt att komma utan pass från en väg till en annan.

Varje efterföljande radändring har sina egna tullar:

• 1: a övergången - 1,85 tl
• 2: a övergången - 1,40 tl
• Tredje, fjärde och femte övergången från gren till gren - 0,90 tl per skift

Du kommer att vara intresserad av: Var man kan äta i Istanbul med utsikt över Bosporen - rekommendationer från turister.

Var och hur man köper en biljett

Så med symbolerna är allt klart: de kan enkelt köpas på vilken tunnelbanestation i Istanbul som helst. Men resor och Istanbulkart säljs inte överallt. För att köpa sådana kort måste du hitta speciella kiosker med inskriptionen Satış Noktası. De kan vara både offentliga och privata. Ibland säljs utflykter i dessa bås, så många resenärer passerar helt enkelt förbi och missar möjligheten att köpa en lönsam biljett. Som regel installeras dessa kiosker i trafikskorsningar med ett stort passagerarflöde. Du kan se de exakta adresserna till punkter i distrikterna i Istanbul på den officiella webbplatsen för istanbulkart.istanbul

När du köper ett blått kort och reser för flera resor behöver du inte fylla på kort med kontanter. Men på Istanbulkart måste du sätta ett par dussin liror. Detta kan göras i speciella Biletmatik-terminaler, som också installeras vid viktiga trafikskorsningar med stor passagerartrafik. Till exempel på Atatürk Havalimanı-stationen, som ligger på flygplatsen, finns sådana enheter tillgängliga, det finns också en kiosk för försäljning av resekort.

För att sätta in medel via terminalen, bifoga kortet till ett speciellt fönster till höger med inskriptionen "Istanbulkart". På den blå skärmen visas det belopp som finns tillgängligt på kortet till vänster. Därefter måste du göra sedlar i räkningsacceptorn en åt gången och vänta på att medlen krediteras kortet (enheten accepterar inte mynt och ger ingen förändring). Därefter kan passet tas bort från fönstret och gå vidare till vändkorsarna. Detta är en ganska enkel operation som inte tar dig mer än 30 sekunder. En komplett lista över adresser där terminalerna är installerade kan hittas här www.belbim.istanbul/temsilcilerimiz-1065.

Hur man använder tunnelbanan i Istanbul

Många resenärer letar efter information om hur man använder tunnelbanan i Istanbul. Och handlingsalgoritmen här är ganska enkel. När du har köpt en biljett, gå till turnstiles. Om du har ett symbol, sänk det ned i en speciell vändkåp och vänta på ljudsignalen. Om du har ett resekort eller Istanbulkart ska du fästa kortet i läsfönstret och gå vidare efter motsvarande signal. När du använder Istanbulkart på vändskärmen visas det debiterade beloppet och resten på kortet.

För att navigera i tunnelbanan kan du använda den elektroniska displayen som anger tågrörelsens riktning. I vagnarna åtföljs varje stopp av ett röstmeddelande på turkiska och engelska, så det är inte svårt att ta reda på vart man ska gå. För att vara säker och inte gå vilse kan du köpa eller ladda ner Istanbul tunnelbanakarta på ryska i förväg.

Bra att veta: Kapali Charshi är en av de största marknaderna i världen.

Uppföranderegler

Istanbul metro har ett antal strikta regler, de flesta syftar till att säkerställa säkerhet och ordning:

1. Alla passagerare, med undantag för barn under 6 år, måste betala priset. På begäran av tunnelbanepersonalen måste passageraren presentera sitt resekort. Transportkort för skolbarn, studenter och äldre kan endast användas av de listade grupperna av människor.
2. På stationer och i bilar är det nödvändigt att upprätthålla renheten.

3. Rökning av tobak och elektroniska cigaretter på stationer, plattformar och i bilar är strängt förbjudet.
4. Passagerare måste visa respekt för tunnelbanan och andra passagerare.
5. Tunnelbanan i Istanbul har en strikt arbetstid: från stadens flygplats kan du komma på tåget från 06:00 till 00:00.
6. Fotografering i tunnelbanan för utbildnings- eller kommersiella ändamål är endast möjlig med administrationens tillstånd.
7. I stadsmetroen är det förbjudet att transportera brännbara, explosiva och brandfarliga produkter.
8. Vikten på ditt bagage bör inte överstiga 30 kg, och dess mått - 120x50x60 cm.
9. Vid en nödsituation (upptäckt av misstänkta föremål, ett hot mot passagerarens hälsa osv.) Är det nödvändigt att kontakta föraren, säkerhetsombudet eller andra tjänstemän. Du kan också använda nödstoppsknappen eller brandlarmknappen.

10. För din egen säkerhet, vid stationer och plattformar, korsa inte den gula linjen och gå inte in i dörren märkt "Girilmez" ("Ingången är förbjuden").
11. I metroområdet är det förbjudet att åka skridskor, skateboard och andra sådana fordon.
12. Istanbul-tunnelbanan får transportera små djur i burar och det är strängt förbjudet att komma in med stora hundar (med undantag av ledningshundar för synskadade), samt att transportera giftiga djur.